請(qǐng)?zhí)顚懴嚓P(guān)信息摘要：闡述了我國橋梁建設(shè)的發(fā)展趨勢(shì)，以及我國橋梁涂料及涂裝技術(shù)的發(fā)展歷程。分析了我國橋梁涂料的發(fā)展特點(diǎn)。介紹了我國橋梁涂料實(shí)施節(jié)能減排的各項(xiàng)工作，以及與橋梁重防腐涂料和涂裝相關(guān)的國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)。
 1．我國橋梁建設(shè)的發(fā)展趨勢(shì)
    經(jīng)過改革開放后30年的發(fā)展，我國橋梁建設(shè)在材料規(guī)范、設(shè)計(jì)理念和工業(yè)化制造方面均達(dá)到了世界橋梁行業(yè)排名的制高點(diǎn)。根據(jù)近年國際橋梁與結(jié)構(gòu)工程協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，11種類型共111座橋梁排名中，我國橋梁就有48座，占比43%。世界10大跨海大橋中，我國占4席.
    近3年來，在國家新一輪基礎(chǔ)建設(shè)計(jì)劃實(shí)施下，我國橋梁工程建設(shè)又進(jìn)入了一個(gè)高速發(fā)展的春天。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國19個(gè)省市在建的橋梁有65座。其中包括了鐵路、公路大橋（包括鋼結(jié)構(gòu)、混凝土大橋），排位第一的港珠澳大橋是世界最長跨海大橋，可抗8級(jí)地震，16級(jí)大風(fēng)，用鋼量約50萬t，相當(dāng)于11個(gè)“鳥巢”的用鋼量，鋼結(jié)構(gòu)使用壽命達(dá)120a。
我國的鋼結(jié)構(gòu)廠還承接了許多涉外橋梁工程，鋼結(jié)構(gòu)和所用重防腐涂料均在國內(nèi)制造。例如，上海振華重工承接了韓國仁川大橋、美國奧克蘭海灣大橋、挪威HARDANGER大橋和英國英格蘭大橋工程；中國建筑公司承接了美國亞歷山大-哈密爾頓橋梁工程。外電評(píng)論：中國橋梁界僅用20年就完成了歐洲幾十年的發(fā)展業(yè)績。今后的20年，中國橋梁建設(shè)市場(chǎng)無疑將是令人羨慕的大舞臺(tái)。
2．我國橋梁涂料及涂裝技術(shù)發(fā)展歷程
    我國橋梁涂料及涂裝技術(shù)的發(fā)展經(jīng)歷了以下3個(gè)階段：
    第一，起步階段（1956-1979年）：當(dāng)時(shí)，鐵道科學(xué)院聯(lián)合國內(nèi)天津燈塔油漆廠等涂料廠開發(fā)研制橋梁涂料，用在武漢長江大橋、南京長江大橋上。涂料類型為紅丹防銹底漆、醇酸面漆，以及少量的酚醛漆、聚氨酯漆等。
    第二，發(fā)展階段（1981-1999年）：上海開林造漆廠等開發(fā)研制出以環(huán)氧富鋅底漆、環(huán)氧云鐵中層漆和氯化橡膠面漆為主的橋梁配套涂料，用在上海南浦、楊浦、徐浦大橋上，為我國橋梁重防腐涂料的發(fā)展作出了良好的開端。
 第三，迅速發(fā)展階段（2000年-至今）：21世紀(jì)初，一些跨國涂料公司以獨(dú)資或合資方式紛紛在中國建廠，將先進(jìn)的橋梁涂料及涂裝技術(shù)帶入中國，促進(jìn)了我國橋梁涂料的飛速發(fā)展，使我國橋梁涂料不僅在用量上達(dá)到最高峰，而且橋梁涂料及其配套的技術(shù)先進(jìn)性也達(dá)到了世界領(lǐng)先的階段。根據(jù)我國橋梁工程的實(shí)際情況，新造橋梁一般采用以下3種配套方案：
   （1）混凝土結(jié)構(gòu)：封閉漆：環(huán)氧封閉漆或硅烷浸漬劑；中層漆：環(huán)氧中層漆；面漆：大氣環(huán)境下，丙烯酸聚氨酯面漆，氟碳面漆，聚硅氧烷面漆；飛濺區(qū)或干濕交替區(qū)：環(huán)氧類面漆等。
   （2）鋼結(jié)構(gòu)：全部采用重防腐涂料配套。底漆：無機(jī)富鋅底漆，水性無機(jī)富鋅底漆，環(huán)氧富鋅底漆；中間漆：環(huán)氧云鐵中間漆，環(huán)氧磷酸鋅中間漆；面漆：丙烯酸聚氨酯面漆，氟碳面漆，聚硅氧烷面漆。全部采用重防腐涂料配套的鋼結(jié)構(gòu)大橋有南浦大橋、潤揚(yáng)大橋、蘇通大橋、菜園壩大橋、香港昂船洲大橋等。值得一提的是，鋼箱內(nèi)側(cè)、風(fēng)嘴等部位，均采用配套涂料防腐的方法。
   （3）鋼結(jié)構(gòu)：底涂采用電弧噴鋅、鋁、鋅鋁合金、鋅鎂合金。配套涂料大多為環(huán)氧專用封閉漆；環(huán)氧云鐵中層漆；丙烯酸聚氨酯面漆、氟碳面漆、聚硅氧烷面漆。
 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，采用電弧噴涂鋅、鋁、鋅鋁合金、鋁鎂合金等作重防腐涂料底層的防腐方法，占橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐的35%。
3．我國橋梁涂料發(fā)展的特點(diǎn)
    橋梁涂料歸屬于重防腐涂料，重防腐涂料配套涂層應(yīng)具有以下特性：能在苛刻的條件下長期使用；附著力好，專業(yè)功能強(qiáng)；可實(shí)現(xiàn)厚膜化噴涂；施工條件優(yōu)異。在橋梁工業(yè)迅速發(fā)展的推動(dòng)下，我國橋梁涂料產(chǎn)量攀升，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，2011年我國涂料總產(chǎn)量超過一千萬噸，其中工業(yè)防腐涂料近300萬噸，橋梁涂料繼船舶和石化行業(yè)之后，在重防腐涂料份額中位居第三。值得一提的是，在橋梁建設(shè)實(shí)踐中，我國逐步提高了對(duì)橋梁混凝土的防腐保護(hù)力度，混凝土涂料的份額為25%-30%，而且有逐年提高的趨勢(shì)。
4．我國橋梁涂料的節(jié)能減排
    近幾年來，在我國橋梁涂料發(fā)展的過程中，將節(jié)能減排作為主攻方向，著重做了以下各項(xiàng)工作：
   （1）采用環(huán)保型橋梁涂料。在橋梁涂料中，早已淘汰了紅丹漆，停用含鉛、汞、鉻等有毒有害重金屬的顏填料。例如開發(fā)“片鋅”代替“粉鋅”；用適當(dāng)比例的磷鐵粉替代無機(jī)富鋅車間底漆中的鋅粉等，以達(dá)到節(jié)約資源之目的。另外，橋梁防腐涂料的樹脂類型均經(jīng)過選擇與改性，使之更符合環(huán)保要求。根據(jù)蒙特利爾法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，為保護(hù)大氣臭氧層，我國逐步減少了氯化橡膠面漆的用量，已完全被聚氨酯面漆、氟碳面漆、聚硅氧烷面漆所替代。
   （2）大力推廣高固體分涂料、無溶劑涂料。目前橋梁涂料以溶劑型涂料為主，因此，減少溶劑型涂料VOC含量，提高涂料固體分等是橋梁涂料環(huán)保工作的重點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國橋梁涂料中高固體分涂料占總量的40%左右，無溶劑涂料約占5%左右，比前幾年有所提高。
   （3）加速開發(fā)水性橋梁涂料。早在1995年上海建造徐浦大橋時(shí)，在業(yè)主和設(shè)計(jì)單位的指定下，采用了美國IC531水性無機(jī)富鋅涂料作底漆，為我國水性橋梁涂料的應(yīng)用開了個(gè)好頭。之后，由上海門普萊新材料公司開發(fā)的水性無機(jī)富鋅底漆陸續(xù)應(yīng)用在宜昌長江大橋、浙江銅瓦門跨海大橋、山東黃河大橋的鋼箱梁上，并與國內(nèi)生產(chǎn)的溶劑型環(huán)氧云鐵中層漆，聚氨酯面漆、氟碳面漆配套，在防腐蝕性、施工性能上表現(xiàn)出較大優(yōu)勢(shì)。近期，大連振邦涂料公司開發(fā)的水性氟碳涂料已成功應(yīng)用在哈爾濱的兩座跨江大橋上。盡管目前我國水性橋梁涂料所占的份額還不到3%，相信在“十二•五”中會(huì)獲得迅速發(fā)展。
   （4）開發(fā)節(jié)能減排的橋梁涂裝新工藝、新技術(shù)。涂裝中也涉及節(jié)能減排工作，近年來，“武船重工”、“振華港機(jī)”、“山橋”、“寶橋”等大型橋梁制作工廠均設(shè)置了鋼材預(yù)處理線，專門的噴砂房、噴漆房，專業(yè)進(jìn)行三廢處理。為保證涂層質(zhì)量，在涂裝工藝流程上，抓住每一個(gè)工藝環(huán)節(jié)，如增加焊縫及特殊部位的預(yù)涂裝、第2道面漆必須到工地現(xiàn)場(chǎng)噴涂等；限制高能耗的涂裝設(shè)備，大力推廣噴漆效率高、涂層質(zhì)量好的無氣噴涂法；對(duì)于混合時(shí)間短的雙組分無溶劑涂料和聚氨酯涂料等，必須采用加熱型雙組分無氣噴涂泵。涂裝新工藝、新技術(shù)也促進(jìn)了橋梁涂料技術(shù)的發(fā)展。
    （5）開發(fā)推廣各種功能性橋梁涂料。近年來，我國涂料廠家開發(fā)推廣了各種功能性、專業(yè)性橋梁涂料，如“底面合一涂料”、“濕碰濕工藝”、“通用底漆”、“帶銹防銹涂料”等，特別是橋梁維修上采用低表面處理涂料，近年來發(fā)展較快，也有一定數(shù)量的工程案例。
5．橋梁重防腐涂料和涂裝國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)
    5.1 國際標(biāo)準(zhǔn)
   （1）ISO12944《色漆和清漆-防護(hù)涂料體系對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的防腐蝕保護(hù)》，1998年初版，2007年修正版。它是國際上涂料、涂裝行業(yè)的指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)概括了8部分，主要有環(huán)境分類、涂料類型及其配套、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、性能檢測(cè)、涂裝及表面處理等。特別是標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于防腐涂層使用年限的定義，澄清了它與橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)壽命的區(qū)別，突出了以LCC（壽命周期成本）原則來進(jìn)行涂料配套設(shè)計(jì)，這對(duì)橋梁涂料的發(fā)展起到積極作用。
   （2）ISO14713—1998是關(guān)于電弧噴涂鋅鋁及重防腐涂料配套、涂層的腐蝕防護(hù)原則的規(guī)定，基本技術(shù)內(nèi)容與ISO12944類同，復(fù)合涂層最高防腐壽命為20a。
 5.2 我國標(biāo)準(zhǔn)
 （1）涂料物化性能指標(biāo)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：GB/T1728，1731，6750……。
 （2）漆膜耐性檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：GB/T5210，1771，1733……。
 5.3 鐵道行業(yè)防腐涂裝標(biāo)準(zhǔn)
 （1）TB/T2486—1994《鐵路橋梁涂膜劣化評(píng)定》；
 （2）TB/T2772—1997《鐵路橋梁用防銹底漆供貨技術(shù)條件》；
 （3）TB/T2723—1997《鐵路橋梁用面漆，中層漆供貨技術(shù)條件》；
 （4）TB/T1527—2004《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》。
 5.4 關(guān)于電弧噴涂鋅鋁等工藝標(biāo)準(zhǔn)GB/T9793—1997。
5.5 交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
 （1）UT/T722—2008《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)涂裝技術(shù)條件》；
 （2）UT/T694—2007《混凝土橋梁表面涂層防腐技術(shù)條件》；
 （3）UT/T695—2007《懸索橋主纜防腐涂裝技術(shù)條件》。
 5.6 關(guān)于涂層老化評(píng)級(jí)方法標(biāo)準(zhǔn)
 （1）國際標(biāo)準(zhǔn)：ISO4628/1~5；
 （2）我國標(biāo)準(zhǔn)：GB/T1766—1995。
    由于橋梁工程多為重點(diǎn)工程，橋梁涂料是具有先進(jìn)性、功能性的高性價(jià)比重防腐涂料，總之，在橋梁涂料、涂裝的招投標(biāo)過程中，充分體現(xiàn)橋梁涂裝的重要性，突出了低碳、節(jié)能、高效的涂裝理念，促進(jìn)橋梁涂料的有序發(fā)展。！